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中铁一局建安公司格库铁路项目格尔木河特大桥3公里护轮轨正式开始安装施工

时间:2018年11月06日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:李鹏辉 秦雷卜 阅读:  字体:

       11月5日下午,在经过一系列充分论证和必要的准备工作后,作业人员开始进行硫磺砂浆锚固作业,作为护轮轨安装的基础,该项工作的开展标志着中铁一局建安公司格库铁路项目护轮轨安装工作正式开始。

  格库铁路护轮轨安装主要集中在格尔木河特大桥、1号桥、2号桥上,设计施工总量334根,总长8350米,合计471.5吨。

  根据设计利旧的原则,在施工前,项目部通过与格尔木工务段沟通,从距离格尔木市区300公里,海拔4700米的五道梁车站,将每根25米长的的护轮轨组织运输至施工现场,历时十余天时间,安全完成调运工作。

  做为防止列车脱轨、保障行车安全的重要措施,护轮轨主要设置在桥梁以及转弯半径大的曲线路基段上,其施工技术要求严,投入人力物力大,加之施工作业全部在既有线路上,属于典型的工程线施工。因此,项目部从施工准备到正式开工都高度重视,并积极采取四个到位措施确保安全质量管控到位。一是培训到位,项目部首先从安全文明施工角度出发,对劳务作业工人进行现场培训,要求正确穿戴防护用品,严格遵守工程线施工管理规定,一切行动听指挥,做到令行禁止,采取措施防范施工污染。同时开展技术交底工作,明确工艺流程和规范标准,要求做到一次合格,杜绝次品;二是试验到位,护轮轨安装工序中的重要环节是硫磺砂浆锚固,针对这一工序,项目部在正式施工前,严格按照工艺要求进行了首件试验,并根据设计配比,在满足硫磺砂浆灌注必要温度(160度)的条件下,将道钉与硫磺砂浆迅速锚固,达到一定时限(4小时)后进行拉拔试验,全部满足设计值后方可施工;三是防护到位,结合工程线施工管理要求,项目部配齐施工防护人员,在工程线临管单位安排驻站人员,施工作业面前后安排防护人员进行专人值守,同时项目部实行领导干部带班制度,将责任落实到肩;四是关心到位,考虑到施工材料的特殊性和气候寒冷特点,项目部为作业工人配备了防毒面具、防护手套、耳套,以及防滑鞋等劳动防护用品,同时派出两人以上(其中一人必须是群安员或青安岗成员)管理人员进行旁站指导,随时提醒作业工人注意周围不良施工环境,及时消除安全隐患。

  护轮轨安装对于格库铁路项目来说是个新课题,但是项目部将在充分的准备下,在稳步推进中不断总结经验,确保安全优质地完成这一施工任务。

道钉间距测量

硫磺砂浆锚固作业

责任编辑:高岩
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