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中铁一局五公司银西铁路跨青兰高速公路教子川特大桥百米跨连续梁顺利合龙

时间:2018年11月08日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:马元光 阅读:  字体:

  11月6日22时,经过5个多小时的连续奋战,中铁一局五公司承建的银西铁路跨青兰高速公路教子川特大桥百米跨连续梁顺利合龙,为后续桥面系施工和铺轨创造了条件,标志着银西高铁甘宁段4标控制性工程取得了突破性进展。

  教子川特大桥全长1100.5米,主跨为两联三跨预应力混凝土连续梁,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,采用挂篮悬臂浇筑施工,其余孔跨采用移动模架和支架现浇施工。主跨跨越既有青兰高速公路,车流密度大、安全风险高、施工工艺复杂、工期压力和施工难度极大,是全线重要控制性工程之一。

  自教子川特大桥施工以来,项目全体员工秉承“诚信创新 永争一流”的企业精神,以质量、安全和进度为目标,团结协作、精心组织、有条不紊的组织施工。一是积极联系涉地村镇,挨家挨户做好村民工作,加快征拆,为开工创造条件;二是积极与高速公路管理处、路政大队等部门协商签订安全协议,在挂篮模板下方搭设安全防护棚,加强安全防护,在关键部位设置安全警示牌;三是展开技术攻关,对预压、挂篮施工工艺把关,对结构进行分析、校对、反复测量,控制各阶段预拱度,全程监控梁线形与应力,确保梁精确合龙;四是严格执行技术标准,强化施工现场管理和施工作业过程控制;五是围绕施工生产积极开展劳动竞赛活动,掀起了一场又一场大干热潮。

  

  合龙段

责任编辑:高岩
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