当前位置: 首页 > 新闻中心 > 员工风采

挥洒激情,向着最后百米冲刺——记“中铁一局先进生产者”、桥梁公司肇庆项目负责人刘辉

时间:2018年07月09日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 李康 申建华 阅读:  字体:

  刘辉到桥梁公司肇庆项目任负责人已经是第三个年头了,曾经白净的脸也变成了黝黑版的“佟大为”,但也增添一份沉稳和坚毅。

  2016年,在他的带领下,肇庆项目迅速打开了工作局面;2017年,他大胆管理、锐意创新,完成产值65879万元,人均产值突破1400万元,创造了桥梁公司历史之最,让项目部再次荣获公司“优秀项目部”,他本人也光荣的成为集团公司的“先进生产者”。

  或许,只有不眠加班夜的月光和工地通明的灯火,看到过光荣背后是什么。

 

  只能跑步跟上

  “鲶鱼和沙丁鱼”的故事大家都听过无数遍,刚去肇庆项目的时候,刘辉就像被那条丢进沙丁鱼浴缸的鲶鱼,焦虑恐慌,但他知道,只有不顾一切的开始学、动起来,才能跟得上、活下去。

  一开始,项目部的员工仍然习惯按部就班的上班,执行领导下达的指令总是比广州公司其他分部迟缓;一遇到困难也会下意识停下来,等着领导想办法;对外协队伍也是指令多,指导帮助少,总想做“甩手掌柜”;“事不关己高高挂起”,别人的事即使能帮上忙也轻易不去管……这些“陋习”在广州公司高效务实的工作作风面前显得格格不入。“只有刮骨疗伤,改掉陋习才能换来新生”,于是刘辉主动带领大家学习广州公司先进的管理经验、优良的工作作风,在项目部逐步形成了“学理念、学管理、学技术”的三学之风。

  肇庆项目9亿多任务、三座大桥,要面对既有线施工车流量大、地质复杂、城市内拆迁难度大、文明施工要求高等诸多不利因素,却只有不到两年的工期,这就要求一切工作必须高速落实,这让原本就薄弱的“执行力”问题在肇庆项目表现的尤为突出。

  刘辉首先给大家灌输“工作到位”的理念。“要使每一个管理者都明白怎样做好自己的工作”,刘辉说到。“要树立成本意识,养成服务观念,要让大家意识到这(服务现场)也是你工作的一部分,而且是必须的部分。”进场以后,一场接一场的培训以及潜移默化的影响,让桥梁分部的管理人员成本意识不断增强,大家都明白只有实现项目效益最大化,才能实现个人收入的提高。工作中,大家积极出击、主动作为的热情不断高涨,不断优化方案,在施工中减少浪费,节约成本。同时,大家也意识到,施工是由施工队伍完成,保证他们的正常运作和既得利益,才能保证项目目标的实现,项目对现场的服务更加及时到位,“严管善待”“双赢”的理念在项目管理中形成。

  理念转过来之后,刘辉意识到,更加规范的工作流程,对于完成任务,总能起到事半功倍的效果。项目组建伊始,刘辉就认真组织宣贯精细化管理工作要求,认真学习各项制度和流程,同时根据项目自身特点、业主监理要求,进一步细化和完善日常工作标准。结合2017年桥梁公司“崇规守矩规范管理 凝心聚力提质增效”年度主题活动,项目积极制定本项目年度主题活动方案,同时认真梳理各项规章制度,狠抓质量、安全、进度、成本,快速打造高效“执行力”,取得良好效果。两年来,项目部先后组织培训300多期,梳理制度200多份,有效地提高了项目部的执行力,大家的规矩意识和担当精神也逐步养成。如今,只要有任务,一声令下,不管烈日暴雨、白天黑夜,大家会立刻整装出发,绝不拖泥带水。

  “重赏之下必有勇夫”,科学有效的考核奖励是获取团队执行力的保障。刘辉主持召开多次专题会议,研究安排绩效考核办法,确定了“绩效考核结合岗位职责”的原则,将工作流程标准化,考核指标量化,制定出《项目员工奖罚管理办法》,确保执行力落实。刘辉还要求项目领导班子要率先垂范,无特权、不打折,为大家带好头。

  理念、流程和激励“三步走”让肇庆项目迅速“脱胎换骨”,整个团队的“执行力”明显提升。两年多的高强度训练,全员已自觉形成了良好的工作态度、正确的工作方法、先进的工作理念,每一个人都得到快速成长。

  挑战不可能

  来肇庆后,刘辉的春节都是在项目部过的。春节刚过,在他的组织下项目部的各个工点就全面复工,2月25日清晨,洪亮整齐的安全宣誓在项目部响起,刘辉带领大家在“企兴我荣,企衰我耻,安全光荣,事故可耻”的横幅上签下名字。

  项目部承建的富都高架桥和枫湾大桥都是全线的重点控制性工程。富都高架桥全长2041.3米,为全线为最长的一座大桥;枫湾大桥地处新区,是该项目唯一的一座景观桥。项目部全体员工在刘辉的带领下,发扬吃苦耐劳,敢打硬仗的精神,克服了溶洞不良地质、大体积现浇梁施工、深大桩基施工、大基坑钢围堰施工、上千方大体积承台温控防裂质量控制、钢梁高空大型吊装架设的线性控制等种种难题,终于在今年劳动节的前3天完成了指挥部下达的节点工期,顺利实现两个大桥的通车,提前为“五一劳动节”献上大礼。

  肇庆项目从开始就是在这样“挑战不可能”的氛围里不断前进的。

  2016年9月1日,枫湾钢便桥开始承台开挖。9月4日下午,时任肇庆常务副市长郑剑戈在检查时指着宽阔的江面严肃地问刘辉:“20天,给你20天的时间,便桥贯通,有没有问题?”9月20日晚,枫湾钢便桥顺利贯通。第二天,郑市长给项目部送来两只肥羊。

  2016年7月26日,富都高架桥第59号墩1号桩正式开钻,成为全线“首钻”;2016年8月9日,全线第一根桩——富都高架桥59-1号桩又顺利浇筑完成,为顺利施工开了个好头;2017年7月10日,新港桥在保证安全质量的前提下,提前四个月完成主体结构施工,肇庆市公路局发来贺信并在全线通报表扬;2017年9月27日,重达37吨的枫湾大桥最后一片钢梁顺利合拢,提前指挥部节点工期完成,为国庆献上一份大礼;今年4月27日,再传喜讯,富都高架桥、枫湾大桥顺利通车……

  在追赶进度的同时,项目始终将安全质量作为两条生命线来捍卫,在中铁一局安全隐患排查系统评比中,项目部始终名列前茅,在2017年二季度、三季度分别获得第二名、第一名的好佳绩,在桥梁公司连续9个月排名第一,并在2017年获得桥梁公司“安全生产百日竞赛优秀项目部”光荣称号。

  创新精神、拼搏精神、团队精神、奉献精神和工匠精神是中铁一局的“肇庆精神”,在工作中追求创新、顽强拼搏、打造团队、培育工匠,在社会中弘扬奉献,彰显央企社会责任。2017年5月,为配合肇庆市“创文”工作要求,项目部在施工人员不足的情况下,连续七天通宵抢工,对相关道路进行抢修和对全线围挡公益广告进行更换。2017年7月4日,二十年一遇的洪水袭击肇庆,项目部用20分钟抵达抢险一线,刘辉带领项目部的兄弟们在堤坝上逡巡了整整三天,待洪水退去,接到险情解除的通知后才回到项目。

  最后百米的咬牙

  由于受征地拆迁及道路导行的影响,项目新区500米路面、辅道、人行道及地下管沟迟迟不能开工,富都工区凤凰大道路段变更设计图纸直到5月下旬才下发,而此时,距市委、市政府下达的“6.30”工期目标只有不足一月的时间了。

  如何完成这最后的任务,成了摆在刘辉面前的头等大事。

  “6.30”工期目标时间紧、任务重、政治意义重大,对中铁一局在肇庆市场的信誉和发展具有极其深远的影响。为确保“6.30”工期目标的顺利实现,桥梁公司成立帮扶工作组进驻项目,桥梁分部的全体参建者统一思想、坚定信念,迅速掀起抢工大干高潮。针对剩余工程量,从领导班子到其他管理人员重新分工,各协作队伍增加人员、机械,保证24小时不间断作业。刘辉一大早就上工地,凌晨1点多才回到项目部,每天在现场工作16小时以上,积极组织人员、协调机械设备,尽管他眼神疲惫,但他语气坚定,“为了公司的荣誉,为了共产党员的称号,我们一定能完成目标!”

  立足平凡的岗位、追求卓越的业绩、打造一流的品牌,是刘辉长久努力的目标和方向。他始终相信,桥梁公司的未来不是梦,桥梁人的未来也不是梦!

  

  刘辉

  

  规划导行方案(左三)

责任编辑:杨智友
友情链接:状元彩票  传奇彩票注册  J8娱乐彩票注册  M5彩票注册  传奇彩票官网  

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!

中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务