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于东帝汶苏艾高速公路项目上绽放的铿锵玫瑰

时间:2018年07月09日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:何西路 阅读:  字体:

  “木兰纵马家万里,伊人吟诗泪两行。一夜海浪月圆日,丝路两边是故乡”,这是东帝汶中铁一局五公司经理部试验室主任韩丽蓉桌子上的一首诗,笔迹刚劲有力透露出她的性格,她是五公司经理部唯一的女员工。虽然岁月在她脸上写下了历史的印痕,但变化的是容颜,不变的是对生活和工作热情。她脚踏实地的用行动谱写了自己平凡岗位上的传奇,于东帝汶苏艾高速公路项目上绽放出了最美的铿锵玫瑰。

   

  可能是长时间工作在工地的缘故吧,她已经习惯了素妆,经常在试验室门口的烈日之下翻晒土样、装卸试件,上帝也赐予了她近乎当地人的肤色。

  在五公司东帝汶经理部,很多年轻人常喊她韩姐,大家晚上煮方便面经常找韩姐帮忙;有人想吃凉皮和肉夹馍了也找韩姐;甚至有的小伙子找对象也让韩姐把关。但是很少有人知道她曾经带领着一个小分队翻遍了周边的8坐大山,在东帝汶项目上也是一名“巾帼不让须眉”的女汉子。

  一

  东帝汶苏艾高速公路项目是东帝汶Suai至Beaco的一条双向4车道高速公路,该项目是苏艾石油城的配套工程,全长155.68公里,共分4个标段,目前施工为1标段,由中铁国际中海外--中铁一局联营体公司承建,长度为30.355公里,中标价为2.98亿美元,合同工期2年。其中一份部(中铁一局五公司)承建路面下5.28公里工程,主要工程数量为挖方92万方,填方81.5万方,桥梁1座、通道1座、箱涵和圆管涵共14座,合同分批价为:1958万美元,变更后为2600万美元。

  东帝汶是世界上最穷的国家之一,2002年5月20日独立,2012年才结束内战开始国家重建。东帝汶是南亚的岛国,西与印尼西帝汶相接,南隔帝汶海与澳大利亚相望,而苏艾高速公路项目处于印度洋和太平洋的交汇处。

  苏艾市相当于中国70年代的一个小村镇,去年还是百米街道,尘土飞扬。一群闲人,趟地畅聊。三五围群,斗鸡赌钱。很多新建的砖房没有外饰,老旧的茅草屋依然是很多人的居所,这里没有中餐馆。

  二

  2015年12月16日,韩丽蓉从国内抵达东帝汶苏艾高速公路项目,积极和同事投入组建中心试验室中,上班组装试验仪器,下班帮助伙房做饭,晚上为未吃饭的同事热菜。

  13年的施工经验告诉她,试验工作是工程项目施工的“先导阀”,试验管理是海外项目的“核心管理”,在项目上大家公认她是当之无愧的女强人。

  2016年6月,随着业主征地问题陆续解决,她的压力却越来越大,因为81万方的路基填筑料源问题立刻凸显了出来,当初大家都认为可以利用设计92万挖方填筑,但是经过韩丽蓉反复试验,挖方作为利用方是不合格填料,至此原寄希望以挖做填的方案破灭了,81万方的填筑土源没有了着落,她的压力非常大,顶着压力带领6人小分队,日出进山,穿梭在茂密的丛林深处挖坑取样;日落而归,靠着人挑肩扛把土样运回试验室;挑灯夜战,晚饭后立刻开始土工试验直到半夜,随着时间一天一天的过去,功夫不负有心人,土源有了着落。

  直面困难、敢于迎战。经过两个月的不懈努力,徒步找遍了方圆10公里的8座大山,彻底摸清楚了每座山的土质情况,终于发现了10公里以内唯一的一座合格的山体土源,虽然料源覆盖层较厚,但是运距却很近,她笑了。中铁一局五公司经理部拥有了一处优质的土源,在2016年底他们在全线率先完工了路基1公里,2016年韩丽蓉的优秀表现也被五公司评为“十大首席员工”。

  三

  韩丽蓉拥有丰富的试验知识和参建过多个项目的施工经验,给她在海外工作鉴定了良好的基础,也让监理工程师非常羡慕。国外工作和国内最大的区别是要求人员综合素质较高,例如在国内你是一个乘客,在国外你即是乘客、也是司机、还要当修理工。每位初到国外的人员都要有个适应阶段,韩丽蓉也不例外,通过东帝汶近2年半的工作实践,她现在已经掌握了海外工作流程,而且还可以和监理工程师利用外语进行工作交流,最让她自豪的是,当初台湾、日本等地监理工程师对她的不信任,后来她通过不断努力工作和学习取得了他们的认可,这是一个痛苦的过程,也是一个收获的过程。

  从2016年6月到2018年6月这两年期间,韩丽蓉带领着她的一名当地助手,累计完成了571个土方标准试验,经过土样风干、筛洗、击实、搓条、CPR等,平均每天要搬运土样500公斤;两年累计完成混凝土试件1466组,搬运试块合计320公斤,除了体力活,剩下的脑力工作经常让她忙的忘记了工作时间。

  四

  试验管理是项目施工的灵魂,如果没有正确的试验数据做保证,工程质量将不敢想象。项目开工之初韩丽蓉就碰到了急需变更的严重问题,路基填筑碰到水塘,为了保证施工质量,她坚决坚持变更石方填筑,最后在她的坚持下,通过领导大力的支持,终于打破了该项目不能变更的第一个“神话”。在路堑基床施工中,又一次因为她的坚持,要求监理工程师必须同意换填,她又一次打破了路堑基床不同意换填的说法,为兄弟单位变更提供了支持。

  优秀的试验管理不仅可以为项目质量保驾护航,还可以为项目创造效益。她的试验管理工作,在领导的支持下,先后为路基换填、配比优化、土方填料、软基处理等提供了有力的支持和引导,即保证了项目的工程质量,又为企业创造了效益,将原来合同分批价由1958万美元,变更到了2600万美元。项目效益的收获不仅体现了团队的精神,也体现了试验管理的重要性。

  五

  转眼间东帝汶苏艾高速公路项目就要结束了,她希望以后能长期在海外项目工作,因为海外项目简单,与监理工程师相互交流容易,还可以学习外语和提高国际业务能力。虽然经常也会因为想吃家乡的凉皮和肉夹馍产生思乡情绪,也因想念家里的孩子、丈夫和老人感情落入深渊,但是她可以通过和家人视频相互交流沟通拉近距离,如今她在家人的鼓励下,想一直投身海外事业。

  海外工作让她找到了自己人生的价值,如今她很喜欢中铁一局五公司海外经理部,因为他是一个优秀年轻的团队,由一群80后和90后的年轻知识分子组成,创造了他们自己的海外工作的氛围。她更喜欢,员工谁有困难都会互相帮助,谁有情绪互相开导,大家只要在一起,感觉亲过一家人。

  韩丽蓉有一个幸福美满的家庭,她是地道的陕西人,平日里话不多,但是在她身上看不到陕西女人恋家的情怀。女儿在她出国时还在上大学,如今已经在西安找到工作了。在谈到她的女儿时,她脸上有种说不出来的自豪感,因为女儿很优秀、很懂事,她的学习和工作没有让家人操心。讲到她的丈夫和父母时,嗓子开始有点哽咽了。

  因为2016年9月,丈夫突然生病躺在医院的病床上了,她通过电话求助亲朋好友对她的丈夫进行照顾,她没有回家,因为正是项目大干期间,当她周日想起和丈夫视屏时,丈夫已经悄悄地出院了;2017年9月9日,她的父母过78岁生日,她没有回家,当时是项目攻坚时期,她无法离开,老人通过电话告诉她,让她以工作为主;那种对亲人愧疚的情绪此刻已经无法掩饰了,沉积很久的思念之情被夺眶而出眼泪冲了出来,“巾帼有泪不轻弹,只因未到伤心处”。

  作为党员,她也希望中国倡导的“一带一路”越走越好,让更多的中铁一局员工参与其中,分享劳动果实。她也愿意为祖国的强盛做出自己的一点贡献,促进中铁一局海外事业不断壮大。她最大的愿望是带着中国标准走向国际施工市场,这就是中铁一局东帝汶苏艾高速公路项目上的韩丽蓉,一个用海外工作和生活书写新人生的“铿锵玫瑰”。

  

责任编辑:杨智友
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