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东帝汶首条高速公路诞生记

时间:2018年07月09日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 郝树占 阅读:  字体:

  

  中铁国际和中铁一局携手合作承建的东帝汶苏艾高速公路,经过三年多的艰苦奋战即将胜利竣工。这是东帝汶建国以来最大的交通基础设施建设项目,备受关注,这也是东帝汶建设的第一条高速公路,是东帝汶经济建设发展迈入“高速时代”的里程碑,展现了东帝汶与中国人民携手响应“一带一路”倡议,焕发出的创业激情。

  东帝汶国土面积14874平方公里,人口约127万。这个国家曾经灾难深重,几经殖民统治和战乱、流血冲突不断,直到2002年在联合国的帮助下,东帝汶民主共和国才正式成立,成为本世纪第一个新生国家,也成为世界上最年轻的国家之一。中国在东帝汶建国当天就与其建立了外交关系,成为与东帝汶建交最早的国家。

  而中国企业也积极加入到了东帝汶重建家园的行动中。经过两年多的竞标过程,2015年1月8日东帝汶政府总理签发授标函,将苏艾高速公路1期项目授标给中铁国际中海外—中铁一局东帝汶联营体公司,项目线路全长30.355公里,设计标准为双向四车道,时速80-100公里/小时,合同金额2.98亿美元。联营体公司总经理林明明说,东帝汶基础设施差,交通不便。政府将经济发展的重点放在了基础设施重建和开发油气资源方面,其基建市场潜力巨大。公司一定要把苏艾高速公路安全、优质、高效的建设好,树立中国企业的良好形象。

  面对在东的首项工程,中国中铁及中铁国际、中铁一局、中铁十局、联营体公司给予了高度的重视。迅速从中铁公司抽调“精兵强将”组成了施工生产的四个分部。2015年4月20日,联营体公司项目部及各分部首批先遣工作组的18名成员,迅速从国内各地集结,赶赴东帝汶展开工作。然而困难是切实存在的,人地生疏、语言不通、交通不便、物资匮乏、气候炎热都给先遣工作人员带来了麻烦。然而他们克服困难,连续工作16天完成了调查统计和线路里程位置、红线边界的数据采集。在工作中,没有汽车,他们就租用摩托车往返于工地。因为控制点布设基本都在山坡,所需水泥、砂石料无法运至,他们就肩扛手提将材料运抵现场。大家通过艰辛的努力,为后续工作的开展提供了极大的便利条件。

  东帝汶是世界上最不发达的国家之一,工业生产能力十分有限,因此工程所需设备和生产物资全部要从国内采购。而面临最大问题就是从东帝汶仅有的帝力港口到现场有190多公里的崎岖山路无法通行平板拖车。面对困难,联营体公司常务副总经理马成武意识到,项目的成败关键在于如何解决好设备材料的进场问题,必须要打通海上通道,解决长途运输问题。

  最终,通过比选多条方案,施工人员确定了在工地附近的苏艾姥姥村海滩上自建临时码头,使货船直达目的地。广大员工在项目经理杨潇晗的带领下,经过42天的艰苦奋战,一座38米的MB长码头和14.9米LCT短码头建设完成;一处3400平米的货物堆场,以及贯通码头和既有道路相连的350米道路及两个圆管涵、一座30米的断桥,在2015年11月2日修复完成。当月14日,首批由中国上海发运,满载着115个集装箱,79台(套)设备的货船顺利抵达。

  在历经艰辛后,2016年1月20日苏艾高速公路项目正式开工。为了确保施工生产顺利进行,联营体公司以施工方案管理为抓手,以安全质量工作为核心,重点关注工程形象进度,持续优化施工方案,有效控制节点工期。各施工单位积极开展劳动竞赛活动,充分调动了广大中外员工的生产积极性,中外员工关系融洽,团结奋战,营造了良好的施工氛围。

  在这样的工作氛围中,各项施工陆续开始进行,苏艾高速公路建设全面展开。路基、桥梁、涵洞各项施工有序推进。2017年12月13日,沥青路面上面层开始摊铺施工。2018年4月7日,全线最后一榀I型梁架设完成。节点工程有序推进,安全质量全面受控。目前,苏艾高速公路1期主体工程已全部完成,路面标识等附属工程正按计划有序进行,验交通车指日可待。

  三年多来,苏艾高速公路经历了从无到有的发展历程,为东帝汶高速公路发展奠定了坚实基础。正如中国驻东帝汶大使刘洪洋所讲:中国中铁在东建设的苏艾高速公路第一标段项目已成为东帝汶迈向现代化、受到各方好评的标志性工程。

  苏艾高速公路在东帝汶当地也广受关注。中铁国际中海外—中铁一局东帝汶联营体公司在工程建设的同时,秉承中国企业传统,以“履行社会责任,造福当地百姓”为己任。先后修通了中断多年的苏艾姥姥村便桥,极大方便了当地居民出行。对苏艾—祖玛莱沿线15公里既有道路进行了免费维护,使附近路面交通状况得到大幅改善。将自行投资建设用于设备物资卸载的码头对当地政府、公司和民众开放,改善了苏艾当地的物流运输状况。公司还积极为当地学校平整场地、对师生进行慰问,为教堂建设污水池,为苏艾医院新建和维护供水管道设施,为东帝汶国际摩托赛车锦标赛提供赞助,并积极参与当地山林和家具厂火灾救助行动。除此之外,公司还积极与当地人民分享经验技术,大量招聘当地员工,为女性提供就业机会,对当地雇员进行岗位技能培训,为东帝汶大学土木工程系在校大学生提供实习机会,从根本上奠定了东帝汶下一步现代化建设的人才基础。

  东帝汶媒体也十分关注苏艾高速建设项目,更关注中国企业与当地社会的相处情况。2016年7月12日,东帝汶最大的报纸《帝汶邮报》报道了联营体公司积极参与苏艾祖玛莱区因暴雨损坏输电线路的抢修工作和向祖姆莱地区学校捐赠文体用品事迹。2017年1月4日和11日,《帝汶邮报》两次对联营体公司在新年期间履行社会责任,主动参与当地火灾救援进行报道。这些报道帮助树立了中国公司和中国人在当地良好的社会形象。

  苏艾高速公路建设,已经成为了东帝汶现代化建设的一张名片,东帝汶政府也非常重视项目的施工进展。2017年6月3日,东帝汶时任总理阿劳若在视察苏艾高速公路建设时感慨的说,中国公司不仅是苏艾高速公路的建设者,为拉动地方经济做出了突出的贡献,更是东帝汶20年战略发展规划蓝图的开拓者,带动了大批当地工人的就业和技能提升。他鼓励现场工人勤奋工作,努力学习中国的先进技术,为东帝汶的发展做出贡献。

  苏艾高速公路是一条促进东帝汶经济发展和繁荣的路,是凝聚了中国、东帝汶两国建设者智慧和汗水的路,是中东人民的友谊之路。相同的道路、铁路、港口和机场每天都在“一带一路”沿线进行建设,参与各国基础设施更新换代,经济社会发展持续推进。“一带一路”倡议带来的友谊与发展的篇章,是人类共同进步的交响乐,也是中国和外国伙伴携手走向繁荣的大合唱。

  

  1 路基施工

  

  2 圆管涵施工

  

  3 通道涵施工

  

  4 桥梁墩柱施工

  

  5 I型梁施工

  

  6 沥青路面摊铺施工

  

  7 架梁现场

  

  8 东帝汶百名“老兵”到工地观摩

  

  9 多国记者到工地进行采访

  

  10 参加当地木器厂救火

  

  11 宣传画

  

  

责任编辑:高岩
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